Der Santa Cruz Skitch e

Oct 31, 2023

(Bild: Santa Cruz Bicycles) Foto: Santa Cruz Bicycles

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Santa Cruz Bicycles hat ein viertes Elektrofahrrad in sein Sortiment aufgenommen. Ihr neuestes Modell namens Santa Cruz Skitch übernimmt das kürzlich aktualisierte Stigmata, mit dem Keegan Swenson beim SBT GRVL 2023 zum Sieg fuhr, und fügt dank einer Fazua Ride 60-Antriebseinheit ein wenig Unterstützung hinzu.

Während die in Kalifornien ansässige Marke drei weitere Elektrofahrräder im Sortiment hat, ist dieses hier ganz anders positioniert: eines für Schotter und eines für die Straße. Für sie geht es beim Skitch sowohl darum, Spaß am Fahrrad zu haben, als auch darum, mehr Fahrrad zu fahren und weniger Auto zu fahren.

Am interessantesten ist vielleicht, dass Santa Cruz Brand Manager Garen Becker sogar sagt, dass dies das erste Elektrofahrrad gewesen sein soll, das sie hergestellt haben. Nachfolgend finden Sie die Details.

Das erste Elektrofahrrad von Santa Cruz war das Heckler, ein großes Fahrrad, das eher für angehende Danny-MacAskill-Typen als für den alltäglichen Pendler gedacht war. Denken Sie an große Batterien, eine große Federung und die einzigartige Einstellung, für Ihren nächsten Tag auf dem Berg ein Shuttle-Ersatz zu sein. Der Skitch also? Es ist immer noch ein Ersatz für den Transporter, LKW oder das Auto in Ihrem Leben, nur für Ihre tägliche Routine.

Wie jedes andere Fahrrad sagt Santa Cruz, dass das Skitch das Elektrofahrrad ist, das sie fahren möchten. Daher strebten sie eine Plattform an, die leichter und agiler zu handhaben ist als ein durchschnittliches Elektrofahrrad, wobei das Skitch lose auf dem aktualisierten Stigmata-Gravel-Bike basierte.

Obwohl ich Santa Cruz nicht zustimme, wenn er sagt, dass das Skitch „wie das Entwerfen eines Ferrari“ sei, ist die Einstellung, ein leichtes, spaßiges und unterstützendes E-Bike zu bauen, eine lohnende Entwicklung.

Das Herzstück des Skitch ist ein Rahmen aus CC-Carbon. Während das Skitch für den Einbau einer 430-Wh-Batterie im Unterrohr ausgelegt ist, folgt es ansonsten einem ähnlichen Schema wie das Stigmata: eine größere Gabel und ein größeres Hinterteil für einen 700c x 50 mm-Reifen, Schutz um das Unterrohr und die Kettenstrebe auf der Antriebsseite und das Möglichkeit, optional eine Dropper-Sattelstütze zu verwenden.

Während Santa Cruz auf proprietäre Teile verzichtet, ist das Skitch mit einem Boost-Hinterradnabenabstand nach hinten ausgestattet, was bei Elektro-Gravel-Bikes und Elektro-Hybrid-Bikes gleichermaßen eine Seltenheit ist. Es ändert nichts an Ihrer täglichen Nutzung des Fahrrads, aber die Suche nach einem neuen Laufradsatz kann eine Sonderanfertigung erforderlich machen, es sei denn, andere Hersteller übernehmen diesen Standard.

Der Fazua Ride 60-Motor bietet ein Drehmoment von bis zu 60 Nm und teilt damit den Unterschied zur Konkurrenz auf. Im Vergleich zum leichteren Mahle X20 bietet der Fazua-Motor mehr Leistung und die Möglichkeit, einen größeren Akku im Unterrohr unterzubringen. Und im Vergleich zum allseits beliebten Bosch Performance Line Speed ​​ist der Fazua-Motor leichter und fühlt sich in der realen Welt viel weniger schleppend an. Es ist nicht die perfekte Antriebseinheit, aber eine gute Wahl für Skitchs Endziel.

Die Höchstgeschwindigkeiten variieren je nachdem, wo Sie Ihr Fahrrad finden. In den USA ist das Skitch ein E-Bike der Klasse 3 mit einer Unterstützung von bis zu 28 mph (45 km/h). Der Skitch ist in Kanada und anderswo auf 20 mph (32 km/h) begrenzt.

Santa Cruz gibt eine Reichweite von über 60 Meilen (~97 km) an; Meiner persönlichen Erfahrung nach bin ich mit ähnlich ausgestatteten Fazua Ride 60-Rädern näher an 40 Meilen (~64 km) herangekommen. Die Ladezeit beträgt angeblich 3,5 Stunden.

Wie viele andere mit Fazua ausgestattete Fahrräder bietet das Skitch drei Unterstützungsstufen. Santa Cruz hat jedoch jede Unterstützungsstufe liebevoll Breeze, River und Rocket genannt. Die Unterstützung wird entweder über einen am Oberrohr montierten Knopf oder über einen am Lenker montierten Controller gesteuert.

Der Skitch folgt mit ein paar kleinen Änderungen dem gleichen Fünf-Größen-Lauf wie der Stigmata. Bemerkenswert ist, dass die Passformgeometrie weitgehend gleich ist, der Lenkwinkel jedoch etwa ein halbes Grad flacher ist und die Kettenstreben bei allen Größen etwa 7 mm länger sind. Auch der Radstand ist etwas länger. Aber die wichtigste Erkenntnis ist, dass, wie beim Stigmata, fast jede Größe für einen 70-mm-Vorbau konzipiert ist.

Wie bei anderen Santa Cruz-Fahrrädern gibt es eine lebenslange Garantie auf den Rahmen und die Reserveräder.

Vier Versionen des Santa Cruz Skitch sind mit nur einer matten olivgrünen Farbgebung erhältlich.