VW stellt neues PHEV-California-Konzept mit mehr Batterien und Türen als je zuvor vor

May 31, 2024

Zum ersten Mal überhaupt wird der VW California hybrid, und dank des California Concept können wir hier erstmals sehen, was der Autohersteller für seinen Camper der nächsten Generation plant

Nach 35 Jahren als führender Allrounder meldet sich Volkswagen mit dem California Concept zurück und wirft einen Blick auf seine Pläne für seinen nächsten Camper-Van. Das auf dem Caravan Salon in Düsseldorf vorgestellte Modell verfügt über einen Plug-in-Hybrid-Antrieb und zwei Schiebetüren, was cooler ist, als es klingt!

Da es sich um ein Konzeptfahrzeug handelt, liefert VW nicht viele Details zum Antriebsstrang, aber im T7 Multivan kombiniert das eHybrid-System einen 1,4-Liter-Vierzylindermotor mit einem Elektromotor für insgesamt 215 PS (160 kW). /218 PS).

Das ist alles schön und gut, aber der wahre Grund, sich über den Antriebsstrang zu freuen, ist, dass ein Plug-in-Hybridsystem ideal für Campingzwecke ist. Volkswagen behauptet, dass die eingebauten Lithium-Ionen-Batterien dem California Concept „eine nahezu völlig autonome 12-V-Stromversorgung“ ermöglichen, damit Sie länger campen können. Gleichzeitig bietet der Antrieb jede Menge Reichweite, um Sie zu Ihrem Campingplatz zu bringen.

Lesen Sie: 2022 VW T7 Multivan: Vergessen Sie Flower Power, es dreht sich alles um Hybridantrieb

Weiter oben verfügt dieses Konzept, wie jedes kalifornische Wohnmobil seit 1988, über ein aufklappbares Zelt. Es besteht aus Aluminium und kann mit Hilfe eines Tablets, das die gesamte Campingelektronik steuert, abgesenkt oder angehoben werden – und kann gedreht werden, um sich vor dem Schlafengehen in einen Fernseher zu verwandeln. Das Aufstelldach bietet einen Panoramablick nach vorne und ist als hochwertiges Dachzelt erhältlich.

Das eigentliche Novum am Design des California Concept ist, dass er nun über zwei Schiebetüren verfügt. Das hört sich vielleicht nicht nach einer großen Sache an, aber in der Vergangenheit hatte das Modell nur eines. Das liegt an der Küche, die an der linken Seite des Transporters angebracht ist.

Die Kochausrüstung ist immer noch vorhanden, aber durch das Zurückschieben (und mit dem Vorteil der größeren Stellfläche des T7 Multivan) ist es VW gelungen, eine Lücke zu schaffen, die groß genug ist, damit die Leute in das Konzept ein- und aussteigen können. Da die Küche jedoch nicht ganz nach hinten verläuft, können Camper sowohl von außen als auch von innen kochen.

Darüber hinaus haben Eigentümer auch von außen Zugriff auf den Kühlschrank. Das ist sowohl auf dem Campingplatz als auch im Supermarkt praktisch, denn Lebensmittel, die kühl bleiben müssen, gelangen direkt vom Einkaufswagen in den Kühlschrank.

Da sich der California Concept nun von beiden Seiten öffnen lässt, hat sich VW entschieden, ihn mit zwei Rollos auszustatten. Auf der rechten Seite ist ein dreieckiger Sonnenschutz angebracht. Auf der linken Seite befindet sich eine größere, quadratische Markise, um das Essen und den Koch beim Kochen zu schützen.

Die Vordersitze lassen sich um 180 Grad drehen, um eine Art Wohn-/Esszimmer im Van zu schaffen, wenn das Wetter nicht ideal ist. Währenddessen lässt sich die Rücksitzbank zu einem Bett umklappen. Da es zwei Türen gibt, müssen auch Linksschläfer nicht über ihre Bettnachbarn kriechen, um herauszukommen.

Darüber hinaus werden die Doppelschiebetüren es VW auch erleichtern, den California der nächsten Generation für Rechtslenkermärkte zu lokalisieren. Auch abseits des Campingplatzes wird es Vorteile bringen, da den Bewohnern mehr Möglichkeiten zum Ein- und Aussteigen geboten werden.

Laut Volkswagen ist das California Concept ein Vorgeschmack auf die nächste Generation des serienmäßigen California-Wohnmobils, dessen Markteinführung im Jahr 2024 erwartet wird. Neben der Verfügbarkeit mit dem eHybrid PHEV-System wird es auch mit den Benzin- und Dieselmotoren des T7 erhältlich sein.